banner

banner

26. august 2019

Britisk pilot fikk tysk æresbegravelse i 1941


Rundt kl. ti om kvelden 24. april 1941 kom et engelsk fly i luftrommet ved Kristiansand og ble beskutt.



Dagen etter skrev «Hafenüberwachungsstelle» i Kristiansand en rapport om hendelsen. Både rapporten og andre dokumenter om pilotens skjebne ligger i Statsarkivet i Kristiansand.

Skutt ned

Charles Peter Hope MacLaren,
ifølge nettstedet findagrave.com
Ifølge signalgaster fra Oksøy ble flyet rammet av skudd fra den tyske marinens antiluftskyts på Flekkerøy. Flyet begynte å brenne, og det eksploderte da det styrtet i havet mellom Oksøy og Kinn.

Piloten forsvant ikke, men ble funnet omkommet og drivende i sjøen sammen med papirer. Han ble hentet med båt og tatt i land på Oksøy. Derfra ble liket fraktet med båt til St. Josephs hospital.

Det ble funnet flere gjenstander på den omkomne. To kjennemerker hadde inskripsjonen «C.P.H. MacLaren, Offr. Pres. 86640, RAF VR». Det siste står for Royal Air Force Volunteer Reserve. Han tilhørte 107. skvadron.

Det fulle navnet hans var Charles Peter Hope MacLaren. Han var 20 år gammel. Piloten hadde også to mansjettknapper, en lighter, en lærtaske med kam, neglefil og saks. Gjenstandene ble tatt vare på av «Hafenüberwachungsstelle». Papirene ble overlatt til den tyske sjøkommandanten.

To andre i flyet

Ifølge flyets loggbok, som ble funnet, var det to andre i flyet. Den ene skal ha vært en pilot ved navn Anderson og den andre en navigatør ved navn Banark. De to britene tilhørte også 107. skvadron. De ble ikke funnet. I februar 1942 antok tyskerne at de to gikk ned med flyet.

Fly av typen Bristol Blenheim Mk IV.
Wikimedia. 
Ifølge MacLarens gravstein, derimot, skal de to andre ha vært Hannah og King.

I Fædrelandsvennen 1. juni 1981 ble noen dykkere intervjuet. De hadde funnet deler av flyet, som var av typen Bristol Blenheim Mk IV. Ifølge dykkerne var de to som ikke ble funnet, observatøren Anthony Hannah fra New Zealand og skytteren Douglas King fra England. Hannahs slektninger skal for øvrig ha vært i Kristiansand i 1960 for å se havområdet der flyet gikk ned.

Begravelse

MacLarens kiste i kapellet på Kristiansand kirkegård 29. april 1941.
MacLaren ble begravet på Kristiansand kirkegård 29. april 1941. Dagen etter skrev «Kommando des Flughafenbereichs» i Kristiansand en beretning om seremonien. Beretningen ble sendt til «Luftgaukommando Norwegen» i Oslo.

Begravelsen skjedde ved en militær sørgeseremoni kl 16. Paraden besto av et tysk hærkompani og et musikkorps fra «Luftwaffe».

De som bivånet seremonien, var sjøkaptein von Bredow, 20 offiserer, et tog med marinesoldater og 50–60 andre fra «Wehrmacht». Fra «Luftwaffe» var major Riegel til stede på vegne av oberst Mussäus, kommandant for «Flughafenbereichs» i Kristiansand.

Tysk offiser gjør honnør ved grava.
Marinepfarrer dr. Weiss holder gravtale.
Kista var dekket med det engelske flagg. Det var seks kistebærere og to kransbærere fra «Landesschützen-kompanie».

Da kista ble båret fra kapellet til grava, spilte musikkorpset «Jesus meine Zuversicht». «Marinepfarrer» dr. Weiss holdt gravtale.
Korpset spiller "Deutsches Gebet".

Kranssløyfer.
Da kista ble senket, spilte korpset koralen «Deutsches Gebet». En gruppe fra det tyske luftvernet avfyrte en æressalve.

Riegel og von Bredow la ned kransene. Kranssløyfene var holdt i nøytrale farger og hadde teksten «Dem tapferen Gegner einen letzten Gruss» (på norsk: En siste hilsen til en tapper motstander).

Grunnen til at MacLaren fikk tysk æresbegravelse, kan ha vært at han var pilotoffiser, altså ikke menig.

Fotografier

MacLarens gravstein på Kristiansand
kirkegård. Foto: Roger Tronstad 2019.
Under seremonien ble det tatt 20 bilder. Det ble utført av «Bildstelle der Fliegerhorstkommandantur Kristiansand».

Fotografiene ble lagt ved den skriftlige beretningen og sendt til det tyske Røde Kors.

Et eksemplar av ti av bildene finnes sammen med dokumentene i Statsarkivet i Kristiansand i arkivet for Kristiansand domprosti.

-------------------------

Denne artikkelen ble trykt i Fædrelandsvennen 18. mai 2019.